大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)和極易熄火的問題，那么我們應(yīng)該如何解決這些問題呢?我來(lái)為大家仔細(xì)介紹。
如果柴油發(fā)電機(jī)的燃油油路系統(tǒng)中有空氣，柴油機(jī)將難以起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或極易自動(dòng)熄火。
天津發(fā)電機(jī)租賃公司就來(lái)教大家如何排除燃油油路系統(tǒng)中的空氣。
柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)排氣方法
擰松柴油機(jī)燃油濾清器上的排氣螺絲數(shù)圈或松開噴油泵上的回油溢流閥螺栓，用手?jǐn)D壓手動(dòng)油泵，至放氣螺栓處或溢流閥處排出的柴油連續(xù)、通暢無(wú)氣泡、并發(fā)出“吱、吱”聲為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動(dòng)油泵壓回至原位。
注意：如果沒有松開放氣螺栓或溢流閥的的工具時(shí)，可以通過反復(fù)的擠壓手油泵，當(dāng)?shù)蛪河吐分械膲毫ψ銐蚋邥r(shí)，燃油將經(jīng)過溢流閥流回油箱，油路中的氣體就會(huì)被排出。
高壓油管排氣法—單體泵柴油機(jī)
對(duì)于單體泵柴油機(jī)，最有效的排氣方法是逐缸擰開噴油器上的高壓油管，然后用手油泵壓油，直到該缸的高壓油管流出的柴油無(wú)氣泡為止。擰緊該油管后，再擰松另一缸的高壓油管，直到所有高壓油管流出的柴油無(wú)氣泡為止。
高壓油管排氣法—電控共軌柴油機(jī)
電控共軌柴油機(jī)，可以使用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)(注意：一定不能讓柴油機(jī)著火)，此時(shí)，逐缸松開噴油器上的高壓油管排氣，直到?jīng)]有氣泡噴出為止。
注意
單體泵和高壓共軌柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不允許用擰松高壓油管的方法排氣。
回油油路中總是有空氣?
在某些特定條件下，柴油機(jī)的回油油路中總是存在大量氣體，即便是停機(jī)排除后，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，回油油路系統(tǒng)中又會(huì)出現(xiàn)大量的氣體。這種現(xiàn)象往往造成柴油機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)(基本現(xiàn)象是：柴油機(jī)動(dòng)力不足、轉(zhuǎn)速下降或自動(dòng)熄火)。
上述故障出現(xiàn)的原因是：柴油機(jī)的噴油器中，至少有一個(gè)噴油嘴針閥偶件存在磨損而密封不嚴(yán)，使得燃燒氣體反竄經(jīng)噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。此類現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到油箱，對(duì)柴油機(jī)運(yùn)行的直接影響相對(duì)較小。但如果噴油器的回油是接到燃油粗濾上，則會(huì)對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。因此，出現(xiàn)此種現(xiàn)象后，首先必須檢測(cè)所有噴油器并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為徹底解決問題，建議將接到燃油粗濾上的噴油器回油管拆下直接將其接到油箱中去。這樣可以避免類似故障的再次出現(xiàn)。
大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)一定要按照操作步驟來(lái)使用，這樣能夠有效保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)，大家在使用柴油發(fā)電機(jī)后要及時(shí)保養(yǎng)提高其使用壽命。